□本报记者郭宏伟 文/摄

　　事件

　　出租车加气更实惠 加气站应运而生

　　众所周知，汽车既可以加油也可以加天然气，两者相较，在经济上显然是后者更实惠。南方的很多城市，出租车基本都靠加气运行。但因为气候环境等因素制约，多年来我市一直没有天然气加气站。

　　近日，记者了解到，我市双滦区有了首个汽车加气站，加气站的建成，给众多出租车司机带来实惠。因为天然气燃料非常适合主要在市区行驶的出租车，不需要太大的马力又经济实惠，于是一些出租车和公交车相继进行改装，成为双燃料车。

　　出租车司机王师傅告诉记者：“加油的话，每天平均要花费300元左右的油费，油价不稳，忽高忽低的，但出租车费不能随着油价涨，就得想办法省。改成加气后，每天成本节省了将近一半。”

　　现状

　　加气站在试运行

　　8月24日下午，记者来到位于双滦区小太阳沟东侧的外环路加气站，看见几个工作人员正在忙着给出租车加气。记者数了一下当时站内的车，有十来辆。加气站的工作人员说：“这不算多！最多的时候有好几十辆车，队排得老长呢！”

　　据了解，外环路加气站由承德市建投天然气有限责任公司建设，于2011年底动工，去年底完工。“从今年初开始试运行，目的是让公交车逐步使用天然气，既环保又节约能源，然后再让出租车改装成双燃料汽车。目前，这个建成的加气站作为一个试点，先行改装了31辆公交车和几十辆出租车，其余的限量改装。”其负责人说。

　　问题

　　价格为何比其他城市高很多

　　加气站建成后，最高兴的莫过于那些已经“油改气”的双燃料出租车司机们。

　　的哥小刘算了一笔账：他的出租车每年能跑十几万公里，按目前93号油价每升7元多计算，一年的燃油成本至少要五六万元。而1立方米天然气与1升汽油所跑的里程数基本相当，天然气价格却只有每立方米3元多，油改气后既省钱，又环保。

　　可是好景不长，气价连涨两次。刚开始时价格是每立方米3元钱，后来加气站称运输成本增加0.6元，变成每立方米3.6元，现在又突然变成每立方米5元。

　　“我们有些想不通，加气站可以不这样提价吗？”司机邢师傅说。

　　另一位出租车司机王师傅说：“同是旅游城市，秦皇岛的气价每立方米3.5元，石家庄每立方米3.3元，承德的气价都已经涨到5元了，比其他地方贵那么多，这样的价位加气出租车就不实惠了。”

　　回应

　　物价局还未统一定价

　　根据出租车司机所反映的问题，记者电话联系了承德市建投天然气有限责任公司。负责人董经理介绍：“目前全国的天然气都在涨价，我们没有铺设专门的天然气管道，只能靠车辆运输。至于价格，我们也是根据运输成本和进气的价格来定的，现在还没能盈利。”

　　承德市物价局物价一科的工作人员告诉记者：“他们实行的价格不是我们制定的价格，加气站在我市属于新兴事物，是试运行，目前还没制定统一价格。我们已经将方案上报，正在等待审批。现在只能按他们的运输成本收费，等审批下来之后再定价。”