本报讯（通讯员岳培新王彤记者周洋）沧县“环抱”市区，做大做强“近市”经济，推动“环中心城市经济圈”建设，是他们对标活动的重点课题之一。沧县组织精干力量先后赴江苏省徐州市铜山区和山东省滕州市对标学习，把吸收来的经验转化为自身发展的新动力。
    滕州市虽然是县级市，但在发展中，他们抓住京沪高铁过境的机遇，经过全力跑争，最终自筹资金，在距枣庄站不足40公里处，设立高铁滕州站，发展高铁经济，不仅吸引来一批大项目，还通过借势枣庄旅游市场，打造本地旅游景点，推动本地文化产业快速崛起。同时，他们大胆创新，坚持“无中生有”，充分发挥交通便利优势，在第三产业上狠下功夫，从上世纪80年代开始培育的干杂海货市场，如今已发展成全国最大的干杂海货集散地和交易中心、价格形成和调控中心。环抱徐州市的铜山区前身是县级建制，有县无城，受中心城区“虹吸效应”影响，发展要素流失。从上世纪90年代初开始，铜山立足实际，大胆探索适合自身发展的路子，着手规划建设以经济开发区为依托的铜山新区，积极发展“近市经济”。经过多年努力，新区规模不断壮大，总体规划面积达到180平方公里，建成面积50平方公里，区内常住人口30多万，成为铜山行政、商贸、文化中心。
    沧县兼收并蓄两地发展经验，充分发挥高铁优势，在县西部规划建设了高铁经济开发区，打造新的经济增长极，与沧东经济开发区遥相呼应，构成了沧州中心城区经济发展的“两翼”。同时抽调精干力量组成班子，强化对高铁经济区域开发建设的管理，加强与沧州西部新城区功能、布局及产业规划对接，确立了着力培育商贸物流、休闲旅游产业的发展思路，明确抓好台湾商品城和2个企业总部等重点项目建设。另外，充分发挥近市优势，大力发展商住餐饮、仓储物流、金融保险等第三产业，全力培育新的经济增长点。如今，高铁经济开发区已成功引上了总投资50亿元的京津之门、总投资50亿元的台湾精品城以及总投资4.4亿元的圣基大厦等一批重点项目。
    同时，沧县立足自身农业基础条件好、文化资源丰富等优势，加大农业结构调整力度，大力发展“城郊型农业”，并规划了“一圈、一带、三河、四线”的战略布局。“一圈”是将沧县建设成一个环绕市区的都市型现代农业经济圈；“一带”即打造南部乡土文化旅游景观带；“三河”即开发黑龙港河种植经济带，发展运河、南排河两岸的生态观光农业；“四线”就是在沧盐、沧石线发展休闲农业，扶持发展104国道两侧的生态农业基地，在京沪高铁沿线发展肉羊、肉鸡和生猪养殖。根据这一战略布局，沧县将以打造市区乃至京津的“米袋子、菜篮子、果盘子、花园子”4项重点工程为抓手，全力推进农业产业化、现代化发展，力争将农业打造成支撑二产、拉动三产发展的新引擎。