“以前去炮校看小孙女，要坐13路公交车，再换乘17路，怎么也要40多分钟。后来开通了22路，家门口就可以直接上车，还不用倒车，20分钟就到了！”家住金桥小区的胡大妈说。

　　便捷百姓是发展公交重点着力的一项任务，直接影响市民的乘车体验。2011年，市区公交全面进行由“单车承包”向“公车公营”转变的运营体制改革，从根本上提升服务水平，还原公交的社会公益性。目前，市区公交线路由改革前的19条增至25条，运营总里程由440公里增至600公里，建成区主要道路和所有乡镇实现了公交线路全覆盖；优化调整公交线路16条，新增公交站点170个，新建公交首末站7个，站牌325个，电子站牌16个，改建站点8个，规划公交专用车位19个；公交客流量由改革前的6-8万人次／日上升至日均13万人次，公交分担率由改革前的5.68%攀升至13%左右。

　　随着城市发展和市民出行需求情况的不断变化，市区公交将继续优化加密线网，着力提高公交线网覆盖水平，真正解决市民“最后一公里”出行难题。“到2015年底，市区公交车将达550部以上，中心城区公共交通站点500米覆盖率达95%以上，公交线网形成‘六纵六横六环加辐射’的格局，线网密度达3.5km／km2以上，使乘坐和换乘更加便捷。”市交通运输局公交处处长李子晔表示。