本报讯（通讯员 陈施君）“通武廊”气象灾害防御协同平台建设成效显著，针对今年北运河通州段全线通航，通州区已率先完成气象网站建设，廊坊、武清两地气象设备建设正在对标城市副中心抓紧布局。未来，通州区计划在运河岸边布局有气象监测功能的智能灯杆，补充监测数据。
从地图上看，北京市通州区、河北省廊坊市、天津市武清区组成了一个“黄金三角”。蜿蜒的北运河由北向南，依次流经三地。相邻的地理位置，相似的水文状况，相通的天气过程，让三地在气象预报中，成为紧密相连的共同体。近年来，三地推进信息共享、设备共建，不断织密气象服务保障网络。
“通州区也和朝阳区、大兴区相邻，因为同在一个数据平台，我们随时可以调取这两个区的气象数据。但一跨省，数据就不联网了。”通州区气象局副局长温煦坦言，以前通武廊三地之间的气象数据并不互联互通。
2019年，三地气象局共同建设“通武廊”气象灾害防御协同工作平台，三地气象信息实现互通。
“看似只是数据的简单汇合，实际上是跨省协作，意义重大。三地可以共享数据、开展平台会商，还可以互相查漏补充，避免漏掉重要的天气过程。”温煦介绍。比如，每年有相当一部分天气过程是从西北来的，通州第一时间发现气象信息就会向下游地区发出提示信息和预警。每年也会有从南边上来的天气过程，虽然少见，但这样的天气过程往往会带来充沛的水汽，造成较大影响。协同互通后，廊坊、武清第一时间监测到这些天气过程就可以向通州发出提示。
今年，北运河通州段将全线通航，这是列入三地气象部门重点工作目录的一件大事。其实，早在2019年，三地气象部门就已联合启动京杭大运河气象服务保障项目。以通州气象站网建设标准为参考，在运河沿线布设气象站网，提升运河沿岸气象监测设备密度，通过站点、雷达以及卫星的数据共享，为堤岸整修、河道治理、水体改善、北运河京津冀段旅游性通航提供气象服务保障。
温煦介绍，2019年，通州区陆续新建42个自动气象站投入使用，通州区自动气象站数量也达到66个。将来，通州区还计划在运河岸边布局有气象监测功能的智能灯杆，补充监测数据，进一步织密气象监测网络。
