本报讯 近日，中国铁道科学研究院网站发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》。报告显示，京张城际正线将在我市境内设置4座车站。

　　据了解，京张城际西接大张客专、大西客专，是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分，同时也是京津冀城际铁路网的重要组成。项目位于北京市西北、河北省北部境内，途经北京市海淀、昌平和延庆，由延庆县康庄镇入河北省境内，经由我市怀来县、下花园区、宣化区，到达张家口市区，铁路全长173.96公里。 报告显示，从速度上看京张城际根据不同的运行区间而设置不同的时速，其中，北京北站到清河段设计时速达120公里/小时，清河到昌平段为200公里/小时，昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段时速为250公里/小时)，下花园北到张家口南为250公里/小时。另外此次报告披露的工程总工期大约为4年半。

　　对于市民较为关注的设站问题，报告全文披露在我市境内将设怀来、下花园北、宣化北和张家口南4座车站。 在4座车站中，张家口南为始发站。 它的建成对优化铁路网布局，促进我市沿线经济和旅游业发展起着非常重要的推动作用。(马明明)