河北新闻网9月23日讯(记者田士威通讯员赵刚)“截止目前，张承高速张家口段二期工程的路基、桥涵工程基本完成，隧道工程完成99%，路面工程完成97%，房建工程完成93%，交安工程完成45%，机电工程已进场施工，年底之前能够实现竣工通车。”今天，在施工现场张承高速公路张家口管理处副处长张金榜信心满满地对记者说。在施工现场记者已看不到什么大型机械，工人们正在紧张有序地开展安装护栏、清理路面等交安工作。

　　据了解，张承高速公路张家口段全长164公里，分两期建设。一期工程张家口至崇礼段全长62公里，起点从屈家庄村东新建互通立交与京藏高速公路连接，途经张家口市区和崇礼县，已于2010年10月建成通车；二期工程崇礼至张承界段，起点位于张承高速一期崇礼北互通，经崇礼、张北、沽源三县，与张承高速承德段顺接，设计时速为每小时80至100公里。届时，从张家口市区走高速公路可直达有着坝上美丽景观的沽源县，仅需1个小时的车程，沽源县分布有五花草甸、天鹅湖、闪电河国家湿地公园等旅游资源，自然风景优美。

　　在采访中记者了解到，为了保障道路通车安全，张承高速张家口段在建设过程中采用了许多新技术、新材料，一些技术在河北省高速公路建设中首次使用，蓄能发光涂料就是其中一项。“这种涂料具有延时发光的功能，平时它可以吸收灯光中的紫外线，储存起来。一旦发生断电事故，涂料可以持续发光数小时，给黑暗中的人们指明一条逃生的道路。”在现场监督涂料喷刷的武汉广益交通科技股份有限公司生产技术部经理王军介绍说，使用这种涂料还能节省成本，如果隧道粘贴瓷砖一平米需花费100元，而使用蓄能发光涂料每平米成本只有80元。据了解，在张承高速张家口段10公里的隧道内都喷涂了这种涂料。

　　除了蓄能发光涂料外，在大桥两边使用波形钢材质通透式护栏也是张承高速建设中的一个亮点。长800米的老虎沟大桥位于张承高速桦皮岭坝上地区，这一地区风雪大，每年的10月份至次年5月份经常下大雪。按照最初的设计大桥两边应该使用混泥土护栏，但是在施工过程中，人们发现由于该地区风雪大，如果使用1.2米高的混凝土做护栏，容易在道路上形成积雪，严重影响行车安全。“经过多方比对，最终我们决定使用这种波形钢材质通透式护栏，经碰撞试验证明这种护栏在防护能力上和混凝土护栏能起到一样的作用。由于护栏是通透式的，大部分雪花可以被风直接吹走，不会堆积在路面上。”说道通透式护栏的好处，张承高速公路张家口管理处工程科科长刘顺林打开了话匣子，这种护栏视野好，有利于人们观赏路边的美丽风景。

　　“张承高速张家口段二期工程全线长102公里，共设置特大桥1座，大桥14座，涵洞152道，长隧道2座，线路长，施工难度大，我们不仅要保证公路及时通车，而且更重要的是保证通车后的行车安全，力争把张承高速建设成一条全省乃至全国的标杆性高速公路。”张承高速公路张家口管理处党委书记、处长李建军斩钉截铁地说道。