河北省交通运输厅厅长高金浩25日在交通运输部官方网站上做在线访谈时透露，北京将建七环，即北京大外环高速，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。

　　高金浩介绍京津冀交通一体化规划方案时指出，以区域现有交通布局为基础，按照区域协同发展及新型城镇化总体要求，以北京提出的“一环、六射、二航、五港”规划和国家发改委调研意见为基础，谋划了以“2环、8通、4联、8港、8枢纽”为主骨架的“28488”综合交通运输网络布局方案：

　　二环：指首都环线和京津冀区域环线两个分别由铁路和高速公路共同组成的综合交通运输通道。一是首都环线通道，指北京大外环高速，亦称北京七环，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。二是京津冀区域环线通道，长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地。

　　八通：指承京保石邢邯、沿海、京廊沧、京衡四条纵向综合交通运输通道和张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道。

　　四联：指承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道。

　　八港：指天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港。

　　八枢纽：指北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定八个全国性综合交通运输枢纽城市。

　　高金浩指出，以“28488”为骨架的综合交通运输网络建成后，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连，环京津县(市、区)至少有1条一级公路对接，形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。同时，形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群；形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局；构成功能明确、层次分明的区域交通枢纽布局，为京津冀协同发展提供快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的交通支撑。