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　　这两年，一种“电动代步车”在沧州市慢慢多了起来。有的电动代步车无论是外观还是内部配置，都像极了小轿车，因为价格低廉，成为不少老年人、甚至年轻人喜欢的代步工具。在沧州，记者了解到，这类车无需上牌，就能穿行于大街小巷。因为它不属于机动车，与非机动车的差别很大，无形中带来了很多安全隐患。

　　电动代步车很“任性”

　　“有些电动代步车开得比汽车还猛！”这是司机刘杰真真切切的感受。前两天，他就差点和一辆电动代步车撞上。“我正常驾驶，旁边一辆电动代步车不打转向灯，拐了过来。要不是我猛踩刹车，非得和它撞上不可。”

　　刘杰拿到驾驶证已经5年

　　了，作为一名“老”司机，他在行驶过程中非常注意遵守交通规则，因为如果违章的话，既要被扣分又要被罚款。“但电动代步车的司机可不这么遵守交通规则了，它们没有牌照，在道路上任意拐弯、变道，让我们这些老驾驶者也常常惊出一身冷汗。”

　　如今在马路上，记者看到除了普通轿车、摩托车、电动车、自行车之外，车流中偶尔还会闪现这样一种车，这种车模样小巧，有四人座、两人座，开起来的动力也不输于一般家用轿车，只是在车牌的位置是一片空白。然而，随着电动代步车的数量不断增多，很多弊端也暴露了出来：驾驶者不用培训，直接上路，所以，乱掉头、闯红灯、不按标线行驶等现象时有发生。

　　“前段时间，我开车正常驾驶，一辆电动代步车从旁边撞上来了。司机是一个老年人，当时谁的责任也说不清，幸亏我车上有行车记录仪。最后经过交警的处理，责任在电动代步车一方，他们赔给了我们200元。”市民李先生说起前些日子碰到的这起事故，如今还心有余悸，幸亏只是车碰几道划痕，不是什么大事故。

　　不好界定难以管理

　　记者采访了一位正在执勤的交警，他告诉记者，如果在路上发现这类电动代步车违章的现象，一般以劝诫教育为主，很难依法查处。很多电动代步车的司机没有经过驾驶员培训，所以交通安全知识也比较淡薄，违规的现象也时有发生。“尤其是很多电动代步车都是老年人驾驶，所以存在很多的安全隐患。”

　　记者了解到，电动代步车不符合办理上牌、领取相应驾驶证条件，因而处于“真空”的监管状态。那么，沧州很多正在销售或已经上路的电动代步车一旦发生事故，驾驶员就将面临无牌无证驾驶的境地，同时这些代步车并未强制要求投保交强险、领取证照等类似机动车的要求，相关法律法规也未明确将电动代步车列入机动车范围。

　　“按照道理，电动代步车属于非机动车，不应该在机动车道上行驶，如果发生交通事故，责任很难断定。”一位交警告诉记者。尽管如此，一线交管民警在查纠电动车违法时遇到的执法阻力和抵触情绪却是最大的。多数电动车驾驶人都习惯以弱势群体自居，想方设法地寻找各类的理由和借口逃避处罚。其中，最常见的违法行为就是不按道行驶和闯红灯，有的称非机动车道太窄、速度慢；有的称为了省事、图方便；有的称要赶时间、没注意；还有的称“随大流”、“跟风走”；更有甚者直接回答不知道什么属于违法行为，只有极少数会主动承认自己的交通违法行为。

　　交管部门相关人员告诉记者，沧州市面上销售的电动代步车不是可以挂牌上路的新能源汽车，不属于机动车管理序列。尤其电动代步车一旦发生交通事故，由此暴露出的目前电动代步车在行车安全、社会管理及保险理赔等多方面问题，非常难解决。

　　老年人热衷于电动代步车

　　到了放学时间，市区一个小学门口挤满了家长。在来来往往的车辆中，不少电动代步车格外显眼。开代步车的基本是接送孩子的爷爷奶奶。

　　年近七旬的市民戴先生，2014年新买了一辆电动代步车，开着它接送孩子、买菜，方便了他的生活。“我们老年人已经考不了驾照了，骑电动车、电动三轮冬天太冷，儿女们就花三万多元给我买了一辆电动代步车。”从此，戴先生就开着它外出，快速又便捷。

　　从外观上看，电动代步车与汽车非常相似，不需要上牌，不需要领取行驶证，而戴先生本身有摩托车驾驶证，因此就坦然开车上路了。在行驶中，电动代步车一般在快行道上行驶，“我开得比较慢，比普通机动车的速度慢一些。”

　　记者在市区北环一家电动代步车的商店看到，这些电动代步车的销量似乎还不错，价格从一两万元到四五万元不等，记者看到，价格在一两万元的电动车基本是两人座的。价格如果上升到四五万元的话，外观就与汽车没有什么差别了。

　　不仅外观上与汽车差别很小，电动“汽车”的内饰与普通汽车也没什么差别。一位商家介绍，“贵一点儿的电动代步车不仅有热风，还有空调，最高时速也不低。”一位推销人员告诉记者。他们向顾客介绍电动代步车的时候，极力地推销它们的好处，不用花油钱、不怕违章、保修等等。一家品牌专营店老板告诉记者，这些电动代步车颇受客户欢迎，他一年可销售一万辆左右。当问到车辆的安全性能和质量情况时，该老板说，质量也绝对没有问题，而且车子也都有厂家的合格证。