一周后的2014年6月30日，张家口北站在完成它历史上最后一次旅客运输任务后，那熟悉的汽笛将不再鸣响，张家口人情感的闸门却悄然打开。一座百年车站，蜿蜒出张家口人对这座车站、对自己城市从未有过的关切。许多市民重温京张铁路的建筑过程，回味这条铁路带给张家口的变革，关注记录了历史、承载了珍贵记忆的老车站未来的命运。

　　英国学者肯尼思在《城市的演变》一书中论述了铁路与城市的密切关系：现代城市的开始源于以铁路为主要交通的年代。当轨道取代了城市发展生命线中河流的作用时，铁路变为一种力量和精神，在城市演化进程中留下了不可磨灭的印记……

　　翻开张家口的铁路发展史，也是一部工业发达史。来往于京张铁路列车前进的汽笛奏响了工业发展的旋律，也开始了张家口工业一段不平凡的历程：

张家口北站不平凡的历史

    1910年，张家口探矿机械厂建厂；

　　1915年，京绥铁路张家口至大同段竣工；

　　1919年，宣化龙烟铁矿建厂；

　　1926年，张家口煤矿机械厂建厂；

　　再接踵而来的是发电厂、卷烟厂、煤矿等工厂的建立。近代工业文明之风跟随着京张铁路吹进了古老的城市，焕发出勃勃生机。新中国成立前夕，工程机械、煤矿机械、钻探机械、矿山机械等工业生产体系已经形成，并在各自的行业中名列前茅，张家口以北方早期重要的工业城区闻名遐迩，也为城市积淀了丰厚的工业文化底蕴。一些极具历史意义的工业景观，如今成为一道道独特的风景、一个个展示城市工业的标本和一种难以忘怀的情结。

　　2003年，工业文化遗产概念首次提出。

　　2006年，我国开始倡导保护工业文化遗产。

　　2009年7月10日，河北省文物局与石家庄经济学院工业遗产调查课题组开始了工业遗产的专项调查工作。这其中就有完全由中国人自己设计并建造、中国近代工业化的里程碑——京张铁路。此次调查中，张家口段沿线共发现了7处遗存。

　　2013年5月，京张铁路人字形铁路入选国家级文物保护单位，工业遗产变身“国保”，这个概念已经被社会所重视，突破了原有文物保护的概念和范畴。

　　京张铁路及张家口北站因为在中国铁路史上的独特地位而赢得了尊严，它所牵绊出的工业遗产价值让绚丽多彩的城市历史画卷更加充实、丰富。

　　京张铁路因见证了工业活动对历史和今天所产生的深刻影响而具有了历史价值，因纪录了普通劳动群众难以忘怀的人生经历而具有了社会价值，因展示了科学技术对于工业发展所作出的突出贡献而具有了科技价值，因体现了工业景观所形成的无法替代的城市特色而具有了审美价值。工业遗产以其多样性和丰富性成为众多城市识别的鲜明标志，工业遗产更因为是整个人类文化遗产的重要组成部分，在城市化加速进程中被加以善待。

　　对于工业文化遗产的定义，《下塔吉尔宪章》作了这样的阐述：指具有历史价值、技术价值、科研价值的工业文化遗存，包括工厂、车间、磨房、仓库、店铺等工业建筑物，以及矿山、相关加工冶炼场地、能源生产、传输及使用场所、交通设施、工业生产相关的社会活动场所、相关工业设备，以及工艺流程、数据记录、企业档案等。

　　工业文化遗产的研究与保护，兴起于工业革命的发祥地英国。20世纪60年代初，伦敦尤斯顿火车站的存废问题引发了英国全国性的工业遗产保护活动。1973年，在世界最早的铁桥所在地——铁桥峡谷博物馆召开了第一届国际工业纪念物大会，引起了世界各国对于工业遗产的关注。2003年7月，在俄国下塔吉尔召开的大会上通过了专用于保护工业遗产的国际准则，即《下塔吉尔宪章》。宪章指出了工业遗产的价值，以及认定、记录和研究的重要性。

　　随着科技进步和城市化进程的加快，不断会有完成使命的工业设施退出历史舞台，工业遗产的保护任务刻不容缓。有专家称，对工业遗产的开发利用是对工业文明的一种尊重，也是文化建设、旅游发展的组成部分。从2001年我国公布的第五批全国重点文物保护单位中的两处工业文化遗产——大庆第一口油井和中国第一个航天器研制基地开始，又有钱塘江大桥、南通大生纱厂、沈阳东站、塘沽火车站等近现代工业文化遗产榜上有名。

　　张家口不仅有众多的历史文化遗迹，也有着深厚的工业文化沉淀。对工业文化遗产的重视，有效地保护、利用，将丰富已有的文化遗产，留住工业发展的历史符号，让由此产生的精神薪火代代相传。

　　今年，是火车问世整整200周年。回溯历史，自从1814年布吕歇尔号蒸汽机车试验成功之后，铁路运输逐渐取代了之前的运河与马车运输，发展成世界范围内最主要的交通工具之一。1905年，由我国近代科技界的先驱、伟大的爱国主义者、杰出的铁路工程技术专家詹天佑主持设计、完全由中国人自主修建的第一条铁路干线——京张铁路开工肇建，充分展现了中华民族艰苦奋斗、奋发图强的伟大精神，将詹天佑的爱国主义情操，在危难之际勇于承担的精神体现得淋漓尽致。詹天佑的“梦魂所寄，终不忘京张”表达了他修建京张铁路的深厚情感。

　　公元1909年，为张家口做出了卓越贡献的京张铁路全线通车，现代化发展的序幕被拉开；

　　公元2014年，保存完好、经历了世纪转换的张家口北站，饱含着复杂的感情将缓缓落幕。

　　北站以一种传统的生活方式完成了使命，转化为城市的记忆符号，凝聚成张家口人寄托家乡情感的精神家园。有人说，文化遗产只有与民众发生感情才最安全，工业文化遗产保护也应该能与城市现代化建设齐头并进，相映生辉。