从承德市公交集团获悉，从12月下旬起，承德市区将开始推行公交IC卡，持卡乘车可享受9.5折至5折的优惠。

　　据了解，目前省内设区市只有承德没有实行公交IC卡，纸质公交票制管理已与当地经济发展状况不协调。该市公交IC卡的投入使用，也是落实京津冀协同发展、交通先行、公交优先，实现互联互通的重要基础工作。目前，省交通厅已同意把承德列入首批与京津对接的示范城市，要求在2015年底实施公交IC卡，尽快实现京津冀“一卡通”。

　　承德市公交集团几年前就开始着手制定公交IC卡的实施方案，本着“便民、利民、惠民”的原则，市物价局按照程序对企业成本进行监审，召开价格听证会，并对方案进行优化调整。

　　根据该市公交实际情况，共设置了6种公交IC卡：普通零售卡(也称电子钱包)、市区职工月票卡、职工通用月票卡、市区学生月票卡、学生通用月票卡、免费乘车卡。为使公交IC卡惠及每一位乘客，普通零售卡分别实行7.5折、9.5折优惠，月票卡实行5折、6.5折的惠民政策，优惠幅度高于省内其他城市。公交IC卡的实施，将实行月票卡计次和免费卡限次制度。

　　在公交IC卡的实施方案中，公交集团尽最大可能体现利民政策，将原有27条65元月票准乘线路，增至31条；学生月票，原双滦区线路不准乘，现双滦区主要1元票价线路予以放开；70岁及以上老年人原有双滦、双桥分区域办证，现放宽为双滦、双桥通用；另外原11路线老年证不准乘坐，现也全部放开。在5条超长线路调价的同时，多条1元票价线路在月票和特种免费乘车卡放开准乘，让百姓得到实惠。

　　随着公交IC卡的实施，公交集团对5条超长无人售票线路公交车的票价进行了调整，分别是5路区间、15路区间、11路、9路和29路，由1元每人次调整为2元每人次。为保证票价的统一性，5路、15路有人售票车起步价调整为2元，全程3元票价不变，对使用IC卡的乘客实行7.5折的优惠。

　　目前，该市的1元票价车辆占全部车辆的90%以上。由于该市地处山区，公交场站的规划用地少，无法实现中途转车，形成了公交超长线路多的问题，大多数的线路都在12公里以上。这样的经营形式导致企业多年来一直处于亏损状态，企业工人工资低于市区城镇职工平均工资水平，致使企业在发挥服务社会功能上举步维艰。1元票价是从1997年该市首条无人售票车开通执行的票价政策，18年来未做任何调整。

　　据介绍，此次公交车实行IC卡和几条超长线路票价调整，综合考虑了周边毗邻城市做法和价格水平衔接，优先考虑了居民的承受能力。票价的调整不是以增加企业效益为目的，这次调整本着“政府支持一部分，企业消化一部分，乘客担负一部分”的原则，在方案总体设计上体现了增收和增支相抵后基本持平。初次办理IC卡，其工本费全部由企业承担，更加体现了惠民利民。

　　目前，市公交集团正在加紧、有序地推进硬件设备安装、软件系统调试、职工全员培训、应用知识宣传以及相关应急预案制定等各项前期准备工作，以确保公交IC卡如期顺利投入使用。