每年春节前后，对沧州市区快递员小丁来说，都是一段异常忙碌的日子。今年也不例外，从腊月十五到除夕，他每天早出晚归，派送的件量可与“双11”时相媲美。就连大年三十回家的路上，他还顺道送出几个件。初八一上班，电商小包便蜂拥而至，从早上7点到晚7点，整整12个小时，投送小包百余件。“晚上回家，连上楼梯的力气都没有了。”

　　近年来，随着市民对网购的认可，我市快递需求高速增长，快递业也驶入发展的“快车道”。从最初的几家快递公司到如今的近200家，从原本只在市区派送到现在的乡镇100%覆盖，仅2014年，全年快递业务量已达1839.31万件，收入3.19亿元。

　　快递业务实现市县乡三级全覆盖

　　E MS、顺丰、“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)是市民最熟悉的快递品牌，也是我市最具竞争力和发展前景的快递企业。7家企业的业务量占全市总业务量的97.7%，2014年，E MS更是以1.5亿元的收入高居榜首。

　　不仅品牌企业做得风生水起，中小快递也如雨后春笋般进入沧州市场。仅2014年，我市就新增快递企业及其分支机构114家，不仅满足了市区所需，而且实现了下辖县城和乡镇的100%覆盖。

　　“2015年，我们将进一步引导邮政快递企业发展多层次、多样化和个性化的服务模式；依托‘快递下乡’工程，加快邮政快递服务末端建设，重点抓好快递服务网点特别是乡镇一级网点的合法化经营、规范化发展和标准化管理，依靠村代办员，破解农村电商配送问题，积极探索快递服务新模式，不断提升快件投递的时限、频次和质量。预计2015年我市快递业务量将达到2574万件，收入突破4亿元。”市邮政管理局局长吴树航介绍。

　　集散地缺失电商发展遇瓶颈

　　一收一发，看似简单的快递过程，却反映出不少值得深思的问题。

　　从地域上看，任丘、黄骅等经济发展较快的县市到件多，而其他县市的到件数量则相对少一些；从数量上看，收件多于发件，即进得多而出得少。电商的滞后，直接导致快递业发展的脚步放缓。

　　地处环渤海中心地带，是河北省确定的“两环”(环京津、环渤海)开放一线地区，也是京津通往东部沿海地区的交通要冲，虽然沧州拥有优越的地理优势，但能走在市场前沿的电商企业却寥寥无几。

　　我市电子商务发展起步较晚，较成型的电子商务行为约在上世纪90年代后期出现，但全市网上交易金额总量少，传统企业对电子商务的介入甚浅。

　　电子商务的实现要经过商情查询——网上购物——实现交易等阶段。而我市现有的供货市场如农产品、百货、粮贸市场等规模较小，很多尚属于小型店面，配给力量不强。快递量居于全省前四位的石家庄、保定、廊坊和唐山，无一不有大型集散地坐落其间。大型集散地的缺失，成为制约我市电商发展的重要因素。

　　建立大型商贸集散地，成为破解电商发展难题的关键

　　2014年以来，随着明珠商贸城和沧州义乌小商品城相继开业，以“批发+零售”的形式，集仓储、交易、电子商务、物流配送于一体的商贸中心正如春芽般破土而出，蓬勃生长。2015年伊始，位于河间市的冀中澳林国际博览城项目的招商中心正式挂牌，项目建成后，将成为冀中地区规模最大、门类最齐全、品牌最多、辐射范围最广的综合商贸批零中心。这些商贸中心的建立，将为我市电商及快递业的发展注入新的活力。

　　同时，市邮政管理局也从产业链高度着眼，将全力打造一批具有典型带动作用的电子商务示范村，依托邮政网络，实现“线上商城可视化、线下产品易购化”，进一步拓展农村商品选购渠道，培育一批致力于农村电子商务发展的复合型人才，推动我市电商发展，为快递业的进一步发展奠定坚实基础。

　　建立产业园区助推快递业发展

　　随着京津冀协同发展进程的不断加快，市委、市政府深入调整产业结构，强力推进行业转型升级。沧州不仅有便捷的交通区位优势，还拥有综合大港、沿海区域大片未利用地，这些都是沧州创新发展、培育新增长点的独特优势。无论是高新技术产业、新兴产业，还是商贸流通、电子商务、文化创意等产业，沧州都是最佳发展之地，服务业、商贸物流、电子商务等产业被摆上了重要议事日程，我市快递业面临着战略性的发展机遇。

　　吴树航表示，新的一年他们不仅要抢抓京津冀协同发展契机，发挥沧州沿海交通优势，加强与品牌快递公司总部联系，争取更多分拨中心落户沧州。而且，他们更酝酿着一个大动作——筹建快递产业园区，为我市快递业发展装上“新引擎”。

　　产业园区建成后，将聘请专业规划公司，为入园的快递企业进行园地规划；充足的仓储空间，不仅为电商提供便利，更为快递业培养着客户；请我市几大品牌快递企业入园，抱团发展，提高整体竞争力……

　　快递产业园区的筹建，将推动沧州快递业进一步抢抓机遇，整合资源，形成集聚效应，推动快递服务与相关上下游产业的融合发展；同时，进一步优化沧州快递业发展环境，规范市场秩序，提升服务质量，打造快递服务的升级版，提升行业综合服务竞争力。