雄安新区范围内的首座特大桥——雄安站西侧干路项目新盖房特大桥,传来建设“捷报”。

  北京日报客户端记者从施工方北京城建集团获悉,新盖房分洪道特大桥工程架桥机安装调试完成,开始批量架设安装预制箱梁。这也代表着该工程桥梁上部结构开始大面积施工,为下一步按时铺油通车打下坚实基础。

  雄安站西侧干路项目是雄安新区重点交通路网建设项目,起点与起步区东西轴线东延相交,终点与既有荣乌高速相交,即时连接雄安高铁站与雄安主城区的主要道路,也是规划城市路网和昝岗片区建设通道的重要组成部分,设计时速是60公里/小时。项目包括路面工程、桥梁工程等,其中,新盖房特大桥是西侧干路项目的重中之重,也是新区范围内第一座特大桥。

  大桥跨越新盖房分洪道,全长2.2公里,桥面面积9万平方米,共51跨,除跨越分洪道南北大堤部位6跨采用现浇连续梁外,其余均为40米预制装配式箱梁,共计536片。

  “采用预制装配式箱梁,最大的好处就是节约工期。”现场工作人员介绍,为架设装配式箱梁,项目部在桥上拼装了一台252吨重的架桥机。施工中,跨墩龙门先将预制箱梁垂直提升至桥面后,再用架桥机提升,一切顺利的话,每日最大架梁数6片,两天就可以完成一孔12片箱梁的安装。

  北京日报客户端记者从施工现场了解到,为保障架桥施工的顺利进行,项目部在大桥起点设置预制梁场,并设置2条生产线,每天可生产40米预应力混凝土箱梁4片。