雄安新区范围内的首座特大桥——雄安站西侧干路项目新盖房特大桥，传来建设“捷报”。
北京日报客户端记者从施工方北京城建集团获悉，新盖房分洪道特大桥工程架桥机安装调试完成，开始批量架设安装预制箱梁。这也代表着该工程桥梁上部结构开始大面积施工，为下一步按时铺油通车打下坚实基础。
雄安站西侧干路项目是雄安新区重点交通路网建设项目，起点与起步区东西轴线东延相交，终点与既有荣乌高速相交，即时连接雄安高铁站与雄安主城区的主要道路，也是规划城市路网和昝岗片区建设通道的重要组成部分，设计时速是60公里/小时。项目包括路面工程、桥梁工程等，其中，新盖房特大桥是西侧干路项目的重中之重，也是新区范围内第一座特大桥。
大桥跨越新盖房分洪道，全长2.2公里，桥面面积9万平方米，共51跨，除跨越分洪道南北大堤部位6跨采用现浇连续梁外，其余均为40米预制装配式箱梁，共计536片。
“采用预制装配式箱梁，最大的好处就是节约工期。”现场工作人员介绍，为架设装配式箱梁，项目部在桥上拼装了一台252吨重的架桥机。施工中，跨墩龙门先将预制箱梁垂直提升至桥面后，再用架桥机提升，一切顺利的话，每日最大架梁数6片，两天就可以完成一孔12片箱梁的安装。
北京日报客户端记者从施工现场了解到，为保障架桥施工的顺利进行，项目部在大桥起点设置预制梁场，并设置2条生产线，每天可生产40米预应力混凝土箱梁4片。
