12月1日，高铁列车G421准时到达唐山站。记者董钧摄

列车时速近300公里。记者赵亮摄

整洁温馨的车厢让乘客倍感亲切。记者赵亮摄

　　(记者刘庄子) 12月1日，唐山站高铁候车区内一片欢声笑语，备受关注的津秦高铁开通运行，这标志着唐山站正式进入“高铁时代”。当天10时40分，记者与98名旅客成为了在唐山站乘坐G421次列车的首批旅客，体验了高铁的便捷与舒适。

　　12月1日10时40分，G421次列车缓缓驶入唐山站。从外观上看，高铁与动车并无太大差异，车头和车身均标有“和谐号”字样，只是高铁车头部分略有加长，使得列车的流线感更强。车厢门打开，身材高挑、面容姣好、情绪饱满的乘服人员穿着紫红色制服，像“空姐”一样在车门口迎候，让旅客们眼前一亮。

　　据介绍，津秦高铁地处华北和东北两大经济区的咽喉，其正式通车意味着北方高铁网正式联入全国高铁网：津秦高铁向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，形成贯通东北、华北、华东地区的一条快速客运通道，大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。

　　与普通动车相比，津秦高铁的两端还设有“观光区”，与两头的司机驾驶室相邻，共有16个特等座位。“观光区”近乎飞机头等舱，与一等座车厢之间用玻璃门隔开，空间相对独立。每个观光区有8个座位，坐椅空间也比较大，给乘坐者提供了充分的活动空间。座椅旁的窗口比其他车厢的要大，乘客坐在这里可以宽视野地欣赏车外的风景。每个特等座都配有耳机及插孔，座椅附带按摩功能，可缓解旅客乘车时的疲惫感。特等座旅客还可透过玻璃看到操作间内列车司机的工作状态，与司机共同感受高铁的速度。

　　列车中部设有餐吧车，提供不同档次及口味的快餐和零食。去往东北方向时，餐吧车还提供火腿、牛奶等高热量食物，以抵御东北天气的寒冷。在二等座位上，记者看到头部上方有可自行控制的灯光，车窗上有遮光帘，座位扶手上有控制靠背角度的调节按钮，前座靠背处有折叠桌、杂志和垃圾袋，脚下还有踏板……这些细节与飞机很像，让旅客感到十分舒适。