6月30日7点15分，伴随着一声长鸣的汽笛，4416次列车最后一次缓缓驶出火车北站。此时的车站犹如送孩子远行的父母一样，即便有再多的不舍，也要“注视”着列车的离去；又如戍守边疆的战士，在晨辉下站好最后一班岗……

遥望远去的列车

　　从北站建成至今已经过去了105年，经过了一个多世纪的沧桑变化，这座火车站已然成为了这个城市的时间坐标；古旧的站台，承载着几代人的记忆；岁月的轮回，镌刻着城市的变迁。如今，它即将完成历史使命。此时此刻，有的人拿起手中的相机、有的人发表微博日志，还有更多的人购买收藏了最后一趟列车的车票。大家用各自的方式，一起怀念心中这座历经百年沧桑的老站。

　　一次怀旧之旅

　　“赶紧拍几张照片留个纪念吧，明儿起北站就没这个车次了。”发车前，专程赶来坐这趟车的王强对同行的旅客说。

　　早7点，在火车北站检票口，记者看到，这里的乘客即便没有带大型行李，但进站的旅客仍挤满了候车室。“虽然半个月前就订不到车票了，但今天还是要来乘坐这最后一趟从北站始发的4416次列车，也算是送它一程。”车厢内，没有买到票的旅客，在乘务员的指挥下有序地补票。“看！我准备把这张一元车票珍藏起来，将这个珍贵的时刻留在记忆中。”刚买到张家口站至张家口南站车票，徐建就举起车票“炫耀着”。的确，今后的车票上似乎再也找不到单独的“张家口”这三个字。

　　7点15分，火车准时发车。列车上，大家交流、拍照，闪光灯成了列车上的主角；站台上，一些没机会乘坐这趟列车的市民注视着远去的列车，久久不愿离去；北站南道口处，不少市民在对经过的火车抢拍留念。

　　而从北站乘坐这列火车的旅客中，大多都是和北站有故事的人。靠车窗落座的王强，此时正看着窗外的清水河和绵延的山脉，陷入了沉思。6年前，为维持生计，他和朋友凑了些钱，去北京从大红门服装批发市场进一批服装、玩具等商品，而这趟火车是主要的交通工具。这趟列车在张家口到北京的山里要钻多少个隧道，经过几个车站，王强早已烂熟于心。6年过去了，如今的他有了汽车，便不再乘坐这趟列车。“我第一次去北京坐的就是这趟火车，16.5块钱就能到。想不到这么快北站就到了退休的日子……”说着说着，王强眼睛有些泛红。

　　7点29分，火车到达了张家口南站，车厢内近半数乘客都做好了下车的准备，显得有些出人意料。“买票不为坐，只为留念想！”这是很多市民珍藏北站车票的初衷。“我是从小在北站附近长大的，上大学时，第一次来石家庄就是从北站上车的，那也是我人生中第一次一个人乘火车远行。”专程体验这趟行程的赵文娟回忆道，“虽然从火车北站到南站只有短短的十几分钟时间，但乘坐着4416次列车，却仿佛乘坐着时光机从百年前缓缓驶来，我们看到的不仅是窗外的风景，还有这座站台的百年历史……”

　　美好的时光总是短暂的。随着火车上响起的广播声，北京站铺着枕木的铁轨已然出现在眼前。从上午7点15分4416次列车最后一次从火车北站始发，经张家口南、沙岭子、宣化、下花园、沙城、官厅、旧庄窝、沿河城、珠窝、雁翅、落坡岭、斜河涧、三家店，12点42分到达北京站，宣告了最后一次从北站始发的这趟列车顺利到达。

　　“真不想下车！以后再来上班就要去南站坐车了。”一个女孩一边收拾着行李一边感叹道。而依依不舍的，又何止是她一个人……

　　感受点点滴滴

　　6月30日清晨6点20分，张家口至北京4416次旅客列车稳稳停靠在站台旁，列车长马强身着一身蓝色制服，笔直地站在车厢门口，准备为旅客提供引导服务。

　　6点50分，火车北站候车室检票口的铁栏门打开，人们纷纷朝站台走去。人潮中，有的乘客背着大包挎着小包，有的扶着老人，有的抱着小孩，他们或许原本并不相识，但是却客气而热情地相互让路，帮忙提物。记者夹杂在人流中前行， 感受着这份熟悉又亲切的热闹。

　　7点15分，随着汽笛鸣响和随之而来的晃动，“绿皮车”哐当哐当地启动了，车厢内仍是一片喧嚣，有找座位的，有将行李举到行李架上的，也有刚一落座就和周围乘客“吹牛”找乐子的，列车员张学红在车厢里帮乘客整理行李架上的大包，以防掉下来伤人。

　　一阵忙碌过后，列车驶过宣化站，列车长和两名列车员开始检票补票了，列车长负责检票，一名列车员负责收钱，一人负责打印车票。在这趟绿皮车上补票采用是补票机打印车票的方法，列车员手持一台补票机，询问乘客的出发地和目的地，然后在补票机上输入相应的内容，再扯下来递给乘客，票根比窗口买到的票略小些，其余的内容相同。这一路上，列车长和列车员一边检票一边不忘与乘客唠上几句：“大爷，好久没见了！身体还好吗？”“大姐，小孙儿真可爱，您真有福！”其乐融融的氛围，让记者生出一番感动。

　　坐在靠窗的座位上，看到窗外近处的农田，远处的山，在一派田园风光下，几个身穿黄背心的道口工十分扎眼，他们列队与疾驰而过的列车遥相呼应，为彼此的相遇而感到自豪。

　　此时，百年老站又是一番景象，在送走4416次旅客列车后，火车北站客运副主任徐纪文招呼着同事们一起来到候车室前合影留念，他们拍照的背景，就是他们曾经工作过的岗位——候车室。这一时刻对他们来说意义特殊，因为他们见证了火车北站这一百年老站客运的最后时刻。

　　依依不舍告别

　　21点05分，从北京至张家口的4415次列车载着旅客驶入火车北站，宣告着火车北站完成了最后的“使命”。旅客们陆续下车，和列车合影告别后，相继在售票处、出站口、候车室里留影纪念。

　　此时偌大的火车北站，四处都弥漫着不舍的情绪，在大家走到出站口的那一刻，不少旅客都流出了眼泪。一位满头白发老大爷对记者说：“我退休前一直在火车北站工作，北站对我而言就如同第二个家一样。那时的站前广场人山人海，接站的人都会高高举着写有亲人名字的牌子才接得到……明天北站将退休，我觉得心里很不是滋味。”

　　站在火车北站站前广场上，冷风吹过，略显冷清。不见熙熙攘攘的人群，只有两棵大树默默守望着北站，和“向所有老北站人致敬”的红条幅在风中舞动。而车站内一排排老站房，更像一位沉默寡言的老人，等待着命运的安排。