记者 杨小军 范圣英

　　唐山是中国近代工业的摇篮，有着独特而深厚的近代工业文化。2016世园会是唐山向世界展示其文化积淀和发展成果的历史机遇和广阔舞台。为了抓住这一千载难逢的机遇，依托世园、融入世园，放大世园经济，发展我市旅游产业，更好地让世界人民了解唐山，让唐山人了解家乡的历史，把我市丰富的近代工业文明展示给四海宾朋，记者走访了我市重点文化产业园项目之一的开滦矿山公园，带领读者一起领略这个托起唐山和秦皇岛两座城市的煤矿100多年来的发展史。

　　开滦国家矿山公园，位于我市西山口俱乐部南侧、被誉为“中国第一佳矿”的开滦唐山矿A区，是一座集工业遗迹保护、煤炭文化、近代工业文明展示于一体的国家级矿山公园，国家AAAA级旅游风景区。作为全国首批28家国家矿山公园之一，这里保存着完整的矿业文化遗迹，建成了馆藏丰富的“近代工业遗址类博物馆群落”，其中的开滦博物馆于2008年10月正式落成，井下探秘馆于2012年3月正式对游客开放。近日，记者一行三人来到这里参观。

　　世纪追梦

　　进入公园南大门，迎面就见一座高大的花岗岩主碑，它有一个响亮的名字，叫做“世纪追梦”。

　　只见主碑正面用圆雕塑造了几代开滦矿工的形象，雄浑而刚健。最上方雕有拿着手镐的早期矿工；侧面为手持“酒灯”的现代矿工，据说上个世纪70年代以前，酒灯是井下监测瓦斯的主要工具，而现在井下使用的是高科技的电子监测仪；最下面则是当代矿工的雕像，操控着现代化综合采煤机，在他面前的大型截齿轮是综合采煤机上的滚筒。主碑西面的雕刻是一种井下支护工具的造型。主碑的后面则以浮雕镌刻了唐廷枢、周学熙两位开滦创始人的雕像，他们神态沧桑而坚毅。

　　“2005年8月，中华人民共和国国土资源部批准开滦国家矿山公园立项建设。”

　　“2008年10月，适逢开滦建矿130周年之际，世纪追梦主碑巍峨矗立在开滦国家矿山公园博物馆中央，此碑乃美术家侯一民老先生怀拳拳之心，运神来锋棱，披星戴月设计监造而成。碑高15米，用中国黑花岗岩石材280余吨。”

　　“伫立碑前，凝神追忆，阅世纪沧桑，强国富民梦想成真，‘特别能战斗’精神催人奋进，一代代开滦人薪火相传，前赴后继，铸就百年基业之辉煌。”

　　――这是世纪追梦的碑记上记载的文字。

　　开滦博物馆

　　我们面前的高大建筑就是开滦博物馆，它的外形具有新古典主义风格，据说其造型设计灵感来源于有着130多年历史的唐山矿矿井绞车房建筑和建于1922年的天津开滦矿务局办公大楼。向上看去，展馆的顶部刻有“1878—2008”的数字。讲解员告诉我们，“1878”标志着开平矿务局建立于1878年，“2008”则是开滦博物馆落成于2008年，中间是开滦企业徽记“双环黑钻”。

　　漂亮的讲解员姑娘说，开滦博物馆非常独特，一边是记录着130多年历史的展馆，一边是天轮飞转的主力矿井，游客在历史与现实间穿梭，不经意间一步就可能跨越了百年，参观完地面博物馆，直接乘梯到达100多年前的地下老巷道，这种浏览参观方式在全国都很少见，而且这里藏有多个“镇馆之宝”，48件一级文物、72件二级文物、326件三级文物，上万件馆藏珍品。我们迫不及待地踏进博物馆的大门。

　　中国第一佳矿

　　在漫长的远古，由于地壳运动，森林在地下沉睡，逐渐变成煤矿，它们携带着太阳的能量，被称为“地下的太阳”。

　　传说女娲补天的五色石就是用煤炭烧炼而成，当天空出现彩虹的时候，那彩虹就是女娲补天神石发出的彩光。

　　当然，那只是一个美丽的传说，中国的采煤技术据考可以追溯到汉朝，而开平煤矿的诞生则开创了大型机械化采煤的先河。

　　记者站在李鸿章、张之洞两位先人的照片前，思绪飞到了那个“数千年未有之变局”。130多年前，我们所在的唐山市还是一个只有十八户人家的小村庄，名为“乔家屯”。在清朝后期的洋务运动中，以李鸿章、张之洞为代表的洋务派一致主张“师夷长技”以富国强兵。于是他们大规模引进西方先进的科学技术，兴办了一批近代军事工业和民用企业。这些企业都需要用煤作为动力燃料。在此形势下，以资本主义经营方式和机械开采为主要标志的近代煤矿便应运而生。开平煤矿作为中国最早的机器采矿企业，于1878年建矿并投入运营。因开平煤矿的开发建设渐渐兴起了我们的家乡唐山市。

　　记者进入展馆前就曾看到园内一座高高耸立的井架，讲解员曾介绍说那就是著名的唐山矿一号井。

　　她说：“1878年，‘开平煤矿’打响了第一钻，最深钻孔为536英尺，发现烟煤六层。1879年由洋务实业家唐廷枢主持用西法开凿，一号井为提煤井，二号井为通风和抽水井。1881年正式投产，当年最高日产达五六百吨。这是中国大陆第一座用大机器开采的矿井。”

　　开平煤矿建矿，在中国采煤史上具有划时代的意义，标志着中国从农耕文明迈向工业文明。当时上海颇具影响力的杂志《益闻录》记载：“按此井深大而坚牢，出煤之多，速而省工，诚中国第一佳矿也”。如今，它虽历经百年沧桑和1976年的大地震，仍然是年产原煤410万吨的开滦主力矿井，已成为唐山这座城市的象征。

　　唐胥铁路

　　展馆中一幅30米实景长卷图吸引了记者的注意力，图中一条长长的铁轨贯穿画面，气势恢宏，原来这就是中国第一条标准轨距铁路――唐胥铁路。铁路的源头就在唐山矿。

　　讲解员说：“这是一名叫于海跃的老人凭自己记忆和考证绘制的。上面是唐山老火车站，中间是1905年开平公司和铁路局合办的路矿学堂，也就是后来的唐山铁道学院、西南交通大学的前身。”

　　据史料记载，唐山矿建成出煤，“未出数月，出煤极旺”，接着就要考虑运输问题，开平煤矿的创办者唐廷枢力排众议，在开平煤矿秘密修筑了中国第一条标准轨距铁路唐胥铁路。当时英国人金达被聘为修建铁路的工程师，负责具体的技术指导工作。金达还任用并训练了中国最早的一批铁路工程人才，詹天佑就是其中的一员。

　　唐廷枢的雕像目光炯炯，雕像上方“唐廷枢简介”上这样记载着：“他的一生标志着中国历史上的一个时代”。

　　1881年6月9日，英国的薄内特夫人钉下第一颗道钉，11月8日唐胥铁路正式通车。它全长9.3公里，铁轨间距为国际标准的1.435米。

　　“这几根是当年从英国购进的铁轨，前面的这根上刻着1880年的年号，后面的两根分别是1896年和1897年的，上面还有英文标识。已经被鉴定为国家一级文物，是我们馆藏第二件镇馆之宝”，讲解员自豪地指给我们看。

　　现在，中国铁路大动脉已经达到9万余公里，这几根铁轨算是它的根脉了，记者触摸着面前冰凉的铁轨，感受到这中国“路矿之源”的沧桑。

　　龙号机车

　　在第二展区，一辆黑色的机车上雕着一条栩栩如生的飞龙，很是引人注意。它就是以1：1的比例复原的龙号机车――1881年生产于我市开平煤矿的中国第一台蒸汽机车。

　　在龙号机车模型旁的展示牌上写着：“龙号机车，1881年由英国工程师金达(c.w.Kinder)绘图设计。中国工人采用矿场起重锅炉和井架槽铁等旧料支撑，车轮是当作旧铁买进来的……机车长18英尺8英寸(约5.7米)，当时共用鹰洋520元，拖动力100吨。机车制成后，当时开平矿务局总工程师薄内特夫人曾给它命名为‘中国火箭号’，因机车两侧各镶有一条龙，又称‘龙号机车’。”

　　龙号机车拉响了中国铁路运输史上第一声汽笛，在开平煤矿煤炭运输史上起到了空前的作用，使运力大大增加，但却一度被清政府以“震动龙脉”为由禁止使用。据说龙号机车退役后曾存放在北京府右街的交通陈列馆，当时还可以正常行驶。1937年抗日战争爆发，日本人侵占北京后，这台中国制造的著名机车便离奇失踪了。

　　开平老股票

　　在一张发黄的纸票馆陈前，讲解员兴致勃勃地给我们介绍这里的第一件镇馆之宝――“开平老股票”。

　　“这是保存完整的一套股票，包括股票、取息凭折和封套。这边是1881年的开平矿务局‘蓝字直版股票’，为广东香山县‘曹存善堂’所持有，每股至少为一千两白银。这些‘开平老股票’是迄今存世最早的中国股票，已经被鉴定为国家一级文物，为研究中国近代证券史提供了重要实物。”

　　史料记载，开平煤矿不仅是“官督商办”的股份制企业，也是中国最早的上市公司。作为股份制企业，开平矿务局于1878年建立后就制定了招股章程并向社会公开发行股票。据说开平股票当年牛气逼人，人见开平矿务局获利无数，于是风气大开，群情若骛，产生了强烈的示范效应，当年效仿成立民间股份公司“十数起”，这无疑推动了企业数量的扩张，进而推动了近代工业化发展。

　　百年达道

　　中国最早的铁路隧道也建在开滦，它就是著名的“百年达道”。站在“达道”微缩景观前可以看到，洞口上方的石块上镌刻着“达道，光绪己亥二十五年四月初四日，开平矿务局”的字样。讲解员给我们讲“百年达道”的来历：“这条隧洞全长65.1米，为条形料石拱券式建筑，达道下面是当年连接唐山矿和西北井矿的铁路，上方是当年繁华的广东街，也就是现在的新华道，这条隧洞目前仍在使用。”

　　原来在我市新华道的下面还有一条跑火车的隧道！

　　在开滦博物馆研究员杨磊的新浪认证微博上有一篇专门论证百年达道的文章，文中记载：“在河北唐山市内，有一处在唐山大地震中丝毫未损、至今保存完好、尚在使用中的达道。该隧洞位于开滦唐山矿一号井北侧百余米处，建于1899年，至今已有百余年历史，人们也称它为百年达道。”

　　秦皇岛港

　　“达道”左侧的一组图片显示的是开平煤矿的海上运输场景，场面壮阔宏大。

　　“开平煤矿是当时我国唯一拥有海上运输船队的煤炭企业，从1888年起开始发展海上运输，还曾在甲午海战中为北洋海军担当过燃煤补给重任。1898年，在秦皇岛设立开平煤矿经理处并开始建码头，至1903年，秦皇岛即成为转运开平煤炭的主要码头，秦皇岛市由此诞生。”

　　如今就在距离秦皇岛港不远处，我市的曹妃甸港各项工程建设正如火如荼，记者得知千万吨级炼油项目已获环保部批复。不久的将来，依煤而兴的唐山市也会因曹妃甸港的崛起而重铸辉煌吧。

　　国际大骗案

　　一部正在播放的动漫视频为记者讲述了开滦史上发生过的一起国际大骗案。

　　1900年6月，开平煤矿被八国联军强行占领，时任开平矿务局督办张翼被借由强行抓走，贪生怕死的张翼在时任开平煤矿总工程师、英国墨林公司驻天津代理人，后来任美国第31任总统的胡佛等人的威逼利诱和欺骗下出卖了开平矿权，换来了苟且偷生。后来几经倒手，开平矿权落在英、比、俄组成的“东方辛迪加”投资公司手中，组成了“开平矿务有限公司”，并且在英国进行了注册。1901年2月27日，胡佛被开平矿务有限公司董事部任命为总办，强行接管了开平煤矿。

　　在我们面前的展柜里摆放的英人记账用羊皮蒙面大账本静静地见证着那段屈辱的历史。

　　朝庭得知后，光绪皇帝雷霆大怒，1905年1月，派近代启蒙思想家严复作为中方辩护律师前往伦敦参加诉讼。经过一年多的审理，英国皇家法院竟然判决“胜诉，但却无法强制执行”——这是多么尴尬的结局！

　　讲解员引导我们来到一处“胡佛的办公室”，宽大的办公桌，笔筒里插着英国国旗，壁炉上面两幅照片，左边是年轻时的胡佛，右边是他美丽的夫人――一位衣着华丽的欧洲贵妇。眼前的一切不由让人想象到胡佛建立在开平矿工血汗中的幸福和所谓的事业。

　　开滦的由来

　　我们看到，在另一位近代民族工业创始人周学熙的照片旁这样写着：周学熙(1866-1947)，字辑之。曾总办直隶工艺局、创办滦州矿务公司、启新洋灰公司、京师自来水公司……

　　“空言收回，不如实力抵制”，据讲解员介绍，为了讨回丧失的矿权，在多年收开无望的情况下，1908年5月8日，清政府支持周学熙创办了滦州煤矿，试图“以滦收开”。

　　滦州煤矿几经努力，与开平煤矿展开了你死我活的争斗，一度对开平煤矿形成合围之势，但在那个动荡的年代，政治上得不到保护，经济上得不到支持的滦州煤矿公司终因竞价大战陷入了绝境，无奈于1912年即中华民国成立不久，与开平公司“联营”成立“开滦矿务总局”，实则是在不平等条件下开平公司对滦州煤矿的兼并，由英国人那森任总经理。“开滦”从此得名。新中国成立后，开滦煤矿才重回人民手中。

　　“这是开滦的企业标志‘双环黑钻’，左边的环代表开平煤矿，右边的环代表滦洲煤矿，中间菱形图案表示煤田，双环交叉表示开平与滦州两公司在煤田上的联合。这个企业标志一直延续到现在。”听了讲解，记者才与之前看到的开滦博物馆顶部的图案联系起来。

　　开滦人特别能战斗

　　早在1922年10月发生的开滦五矿大罢工中，开滦人的战斗精神就名闻遐迩，毛泽东曾在《中国社会各阶级分析》中盛赞“他们特别能战斗”。新中国成立后，开滦职工继承和发扬“特别能战斗”精神，创造了一个又一个奇迹。

　　馆中的多媒体视频再次为记者展现了唐山大地震的悲惨和开滦抗震救灾的感人场面。视频显示，大地震中的开滦煤矿，建筑几乎全部倒塌，变成一片瓦砾废墟。面对突然降临的灾难，开滦矿工李玉林机智冷静，第一时间向中央汇报了灾情，为救援赢得了时间。开滦全体职工更是来不及掩埋亲人的尸体，拖着受伤的身躯，发扬“特别能战斗”精神，即刻投入生产建设。

　　据记载，1976年7月28日唐山大地震时，开滦煤矿地处极震区，八个矿和一个建设中的矿均处在9~11度烈度区内。在360万平方米的建筑中，有80%遭到严重破坏，整个矿区除范各庄、吕家坨、荆各庄外，都陷于瘫痪状态。而顽强不屈的开滦人在震后第10天就产出第一车“抗震煤”，用1年零5个月就全面恢复了生产，达到震前生产水平。

　　煤海探秘

　　在讲解员的引导下，记者带上矿工帽，乘坐模拟罐笼下到唐山矿60多米深的井下，零距离接触“地下的太阳”。

　　穿过长达二百米的斜巷，地面渐渐变得湿滑，光线开始暗淡，一辆拉煤的马车在车夫的牵引下艰难地行进在铁轨上。记者在曲折的巷道两侧的垌室中依次看到了各个年代的“掘采现场”，体验采煤技术由原始向现代化发展的历史嬗变进程，体味在地下深处开采光明的煤矿工人的艰辛。

　　讲解员指着一匹马告诉大家，井下的马非常可怜，它们下井后就终生不再出井，因为一旦出去，它们的眼睛就会瞎掉。

　　据介绍，开滦煤矿在英人管理和日军侵占时期，矿工们在资本主义和帝国主义双重压榨下，生活过得牛马不如，“断了手指的补偿基至不够买一顿早饭。”矿工们不但安全没有保障，而且食不裹腹，衣不蔽体，常常被迫卖儿卖女……

　　听着这些讲解，幽长低矮的巷道让记者愈发感到压抑和阴冷，直到经历了“宝藏寻踪”“视频抠像”等互动游览后，这种心情才慢慢缓解。

　　最后我们乘坐电机车“地心穿梭”后回到了地面，结束了这次不寻常的探秘。

　　虽然只在井下呆了几十分钟，记者已经强烈地渴望见到阳光，可乘自动滚梯升井后竟一时不敢睁眼，太阳无声却炽烈地照耀着一切，映得博物馆顶部开滦企标上的黑钻发出黑亮的光来。

　　迎接世园会

　　像所有有形资源一样，煤炭资源总会有枯竭的一天，而丰厚的矿业文化却是越挖掘越丰厚、越提炼越精彩，可以永远传承。

　　参观过后，记者一行采访了开滦文化产业办公室、开滦国家矿山公园管理中心主任、开滦博物馆馆长王立新。

　　“近几年来，开滦集团一直致力于企业转型升级和环境保护，大力发展循环经济，无论是原煤生产中的废气、矿井水、煤矸石，还是现代煤化工生产中产生的废水、废气、废渣、余热都得到有效利用：坐落在大南湖腹地的唐山矿B区，煤炭在地下开采、地下运输，采空区用矸石回填减少沉降，办公区用瓦斯发电照明……已经成为一个采煤不烧煤、出煤不见煤、矸石不上井的绿色生态矿山；煤化工园区所有废弃物均无外排，所有中间产品‘吃干榨净’，做到了资源循环利用、企业循环生产和产业循环组合”，王立新谈起开滦来滔滔不绝，“南湖区域原是唐山矿采煤沉陷区，开滦集团曾投入大量人力、物力和财力进行生态修复，清理垃圾，植树造林，现在还有很多树林都是那时企业组织种植的，其他采煤沉降区也进行了治理和复用。”

　　王立新介绍：“开滦国家矿山公园就是开滦集团依托产业基础，发挥比较优势，打造的企业转型发展的新亮点，矿山公园充分利用了唐山矿部分厂前区、老厂房和废弃不用的老旧巷道，通过整体规划和持续建设，已经形成一个独具特色的‘中国近代工业博物馆群落’，并在近期内形成‘一园八馆’的建设格局，即开滦国家矿山公园、开滦博物馆、第一佳矿馆、电力纪元馆、井下探密馆、近代绞车博物馆、乐器博物馆，以及筹建中的蒸汽机车馆、红色记忆馆，形成特色鲜明的中国近代工业博物馆群落，把它作为发展文化产业的重要载体、枢纽和孵化器，辐射京津冀文化旅游圈，着力加以培育，进而带动开滦文化产业的大发展。‘老唐山风情小镇’、‘开滦现代矿山工业示范园’也正在建设中，将与‘开滦国家矿山公园’共同构成开滦矿业文化产业集群，从建筑颜色、布局，植树的种类等都与世园会全面对接，一同融入世园会规划。”

　　“世园会是令人瞩目的世界级园艺盛会，也是开滦文化的展示平台，下一步，我们将借助这一难得契机，围绕建设矿业文化产业集群，打造一流产业文化园区的目标，以开滦国家矿山公园‘中国北方近代工业博览园’‘老唐山风情小镇’为核心，以文化演艺、广告会展、文化传媒、影视开发、艺术品创造为载体，形成‘三点一线’文化产业格局。通过不断完善功能，扩大影响，打造品牌，让开滦文化传扬四海。”对世园会的召开，王立新充满期待。

　　采访过后，记者驱车绕道南湖，重新来感受这片在采煤沉陷区上建造的南湖生态城。

　　在盛夏充足的阳光照射下这里绿树成荫，一派葱茏，一棵棵高大挺拔的树木中蕴藏着太阳的能量。