张家口通桥建于1925年。是当年建黄河大桥时，拔给察哈尔都统部分钢材建成的。1999年拆除。

　　有关通桥的历史资料：

　　张家口市内分为桥东、桥西，它的称谓是以哪座桥为参照系呢?那就是清河桥，民间也称通桥。

　　1600年(明万历二十八年)，由当时镇守张家口的都督梁秀倡导捐资组织修建的。张家口众多义民慷慨解囊积极出资出力，终得建成。建成的石桥共七孔，长25丈，宽2.2丈，高1.8丈，取名为普渡桥。

　　1924年7月14日夜(农历6月13))，一场特大洪水将普渡桥冲垮成为断桥。这场洪水来势凶猛，使桥东成为一片泽国，淤泥几尺厚。毁塌房屋1万余间，失踪死亡两、三千人。

　　时任察哈尔都统的张之江，报请西北五省边防督办冯玉祥批准，决定在原桥之南修建新桥，取名叫清河桥。

　　1925年9月7日《民国日报》刊登了张家口市政七项工程其中之二：“改建通桥防桥东及全市之水患。通桥原为七孔石桥，泄洪量为35m3/秒，本年改建为6孔铁桥，泄洪量为150m3/秒。”

　　桥梁建设由察哈尔市政厅技政工程师赵世忠负责。工程资金来源为政府拨款5万两银元。工程施工经协商由平绥铁路局负责，并承担不足资金的补足。

　　新的通桥(清河桥)经过一年的建设于1926年初竣工。从建成的桥梁现存的资料分析，此桥为六孔，其中，由东侧起一、二、三、四孔为钢架桥，五、六孔为石桥(靠桥西一侧)，采用的设计风格为当时流行的下承式铁路钢架桥。施工的工艺技术为铆接结构。

　　钢架通桥(清河桥)建成后，历经了70年的风风雨雨，见证了张家口的历史变革，在上个世纪九十年代中它终于完成了自己的历史使命被拆掉了，取而代之的是一座更加宽阔的现代化钢筋混凝土大桥(桥名仍沿用过去的清河桥)。

　　这桥建于1925年。是当年建黄河大桥时，拔给察哈尔都统部分钢材才建成的。1999年让当地官员在一个早晨给毁灭了。原因是发展市政建设，回收旧钢铁。张家口惟一一个标志性的铁桥,就这么没有了。

    这桥建于1925年。是当年建黄河大桥时，拔给察哈尔都统部分钢材才建成的。1999年让当地官员在一个早晨给毁灭了。原因是发展市政建设，回收旧钢铁。张家口惟一一个标志性的铁桥,就这么没有了。